Co to jest uszczelnienie olejowe

Przegląd uszczelnień olejowych

Uszczelki olejowe to elementy mechaniczne przeznaczone do uszczelniania oleju smarowego. Ich podstawową funkcją jest izolowanie smarowanych części w układzie przeniesienia napędu od elementów wyjściowych, skutecznie zapobiegając wyciekom oleju. Uszczelnienia olejowe dzielą się na statyczne i dynamiczne, przy czym uszczelnienia dynamiczne są powszechnie stosowane w częściach tłokowych. Typowym przykładem jest uszczelnienie olejowe TC, które ma gumową, podwójną wargę i samouszczelniającą się sprężynę.

Klasyfikacja uszczelnień olejowych

• Typ monoblokowy: Produkowane jako pojedyncza jednostka do standardowych zastosowań.
• Typ zmontowany: Umożliwia dowolne łączenie materiałów szkieletu i warg, odpowiednie do specjalnych lub wymagających zastosowań.

Wybór materiałów dla uszczelek olejowych

• Kauczuk nitrylowy (NBR): Odporny na ciepło i ścieranie, odpowiedni do temperatur od -30°C do 120°C. Stabilny z różnymi olejami smarowymi i mieszaninami olejowo-gazowymi, ale niekompatybilny z olejami hydraulicznymi na bazie estrów fosforanowych.
• Guma poliakrylanowa (ACM): Odporna na olej i wysoką temperaturę, działa w zakresie od -30°C do 150°C. Nadaje się do smarów z płynami o ekstremalnym ciśnieniu.
• Guma fluorowa (FPM): Doskonała odporność na starzenie i olej, działa w temperaturach od -20°C do 250°C. Dobrze radzi sobie z olejami zawierającymi dodatki do ekstremalnych ciśnień, ale ma słabą odporność na zimno.
• Guma silikonowa: Doskonała odporność na wysokie i niskie temperatury, zakres pracy od -70°C do 260°C.
• Politetrafluoroetylen (PTFE): Znakomita stabilność chemiczna i termiczna, odpowiedni do pracy w temperaturach od -200°C do 300°C, idealny do pracy w trudnych warunkach.

Charakterystyka i zastosowania

Kauczuknitrylowy i fluoroelastomer są najczęściej stosowanymi materiałami uszczelnień olejowych. Kauczuk nitrylowy jest ekonomiczny, ale mniej odporny na ścieranie, podczas gdy fluoroelastomer oferuje doskonałą odporność na wysokie temperatury. Przy wyborze materiałów należy wziąć pod uwagę kompatybilność z medium roboczym, zakres temperatur roboczych i zdolność wargi do podążania za obracającym się wałem. Warto zauważyć, że temperatura wargi uszczelnienia olejowego jest zwykle o 20°C do 50°C wyższa niż temperatura medium podczas pracy, co należy wziąć pod uwagę przy wyborze materiałów. Uszczelnienia olejowe są szeroko stosowane w samochodach, maszynach, układach hydraulicznych i innych dziedzinach, służąc jako krytyczne elementy zapewniające prawidłowe funkcjonowanie sprzętu.