Szkieletowe uszczelnienie olejowe typu SB z żeliwną obudową z pojedynczą wargą

Jego główną funkcją jest zapobieganie wyciekowi oleju smarowego, cieczy lub smaru z urządzenia, a jednocześnie zapobieganie przedostawaniu się zewnętrznego pyłu, brudu lub wilgoci do wnętrza urządzenia.
Należy do obrotowych uszczelnień olejowych, które są używane do uszczelniania w zaolejonych i bezpyłowych sytuacjach, z odpornością na ciśnienie 0,03 MPa, 0,3 kgf / m²lub mniej. W zależności od różnych zastosowań mediów, ciśnienia i temperatury, należy wybrać inny materiał. Typowe materiały obejmują szkieletowe uszczelki olejowe typu NBR SB, szkieletowe uszczelki olejowe typu Viton SB, szkieletowe uszczelki olejowe typu SB z gumy silikonowej i tak dalej. Stosowane głównie w: uszczelnieniach olejowych elektronarzędzi, uszczelnieniach olejowych silników, uszczelnieniach olejowych reduktorów, uszczelnieniach olejowych skrzyń biegów, uszczelnieniach olejowych silników, uszczelnieniach olejowych robotów przemysłowych, uszczelnieniach olejowych elektrowni wiatrowych i innych rodzajach uszczelnień łożysk.

1. Szkielet:wykonany z materiału metalowego, zwykle żelaznej skorupy, zapewnia wsparcie i utrzymuje kształt uszczelnienia olejowego.
2. Warga uszczelniająca:wykonana głównie z elastycznego materiału, takiego jak guma, Viton itp. Jest ściśle przymocowana do wału lub innych obracających się części, aby zapewnić skuteczność uszczelnienia.
3. Sprężyna:Wbudowana sprężyna jest zwykle wykonana ze stali nierdzewnej, co poprawia efekt uszczelnienia poprzez zastosowanie odpowiedniego nacisku, aby warga uszczelniająca znalazła się blisko wału.

Szkieletowe uszczelnienie olejowe typu SB