Obrotowe uszczelnienie olejowe z podwójną wargą i w całości pokryte gumą typu TF

Szeroko stosowane w samochodach, sprzęcie mechanicznym, maszynach inżynieryjnych i innych dziedzinach, szczególnie odpowiednie do zastosowań wymagających dobrego uszczelnienia i odporności na zużycie.
W zależności od medium, ciśnienia i temperatury, należy wybrać różne materiały. Typowe materiały obejmują: szkieletowe uszczelnienie olejowe typu TF wykonane z NBR, szkieletowe uszczelnienie olejowe typu TF wykonane z Vitonu, szkieletowe uszczelnienie olejowe typu TF wykonane z gumy silikonowej itp.

Uszczelnienie olejowe typu TF, często nazywane gumowym uszczelnieniem olejowym z pełnym pokryciem, jest powszechnie stosowanym elementem uszczelniającym, który jest szeroko stosowany w różnych urządzeniach mechanicznych. Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie do uszczelnienia olejowego typu TF, w tym struktura, zasada działania i charakterystyka:

1. Struktura
   • Całkowicie gumowy materiał:Główną cechą uszczelnienia olejowego typu TF jest to, że jest ono wykonane w całości z materiału gumowego. Cała konstrukcja uszczelnienia olejowego jest gumowa i obejmuje wargę uszczelniającą, pierścień zewnętrzny i szkielet. Konstrukcja wykonana w całości z gumy zapewnia jednolity efekt uszczelnienia i wysoką elastyczność.
   • Warga uszczelniająca:Warga uszczelniająca jest kluczową częścią uszczelnienia olejowego typu TF i ma bezpośredni kontakt z powierzchnią wału. Jest wykonana z elastycznej gumy i może tworzyć skuteczne uszczelnienie, gdy wał się obraca.
   • Pierścień zewnętrzny:Pierścień zewnętrzny uszczelnienia olejowego typu TF jest również wykonany z materiału gumowego, który zwykle ma pewien stopień elastyczności i plastyczności. Konstrukcja pierścienia zewnętrznego umożliwia dokładne dopasowanie uszczelnienia do obudowy lub płaszcza, zapobiegając jego przemieszczaniu się.
   • Szkielet opcjonalny:Chociaż uszczelnienia olejowe typu TF są głównie wykonane w całości z gumy, w niektórych przypadkach mogą zawierać wbudowany metalowy szkielet lub warstwę wzmacniającą dla zwiększenia wytrzymałości i stabilności uszczelnienia.
2. Zasada działania
   • Kontakt wargi uszczelniającej:Warga uszczelniająca uszczelnienia olejowego typu TF jest w bliskim kontakcie z powierzchnią obracającego się wału, przez co tworzy się powierzchnia uszczelniająca zapobiegająca wyciekom smaru, cieczy lub zanieczyszczeń.
   • Elastyczność i ciśnienie:Elastyczność materiału gumowego umożliwia ścisłe przyleganie wargi uszczelniającej do powierzchni wału i utrzymanie efektu uszczelnienia nawet w przypadku niewielkich drgań lub odkształceń wału.
   • W pełni zamknięta konstrukcja:W pełni zamknięta gumowa konstrukcja nie tylko zapewnia dobrą wydajność uszczelnienia, ale także pozwala uszczelce olejowej na dobrą odporność na ścieranie i zdolność adaptacji. Elastyczność gumy może dostosować się do rozszerzalności cieplnej i wibracji wału.
3. Cechy
   • Doskonała wydajność uszczelniania:Konstrukcja w pełni zamkniętej gumy zapewnia wydajność uszczelnienia olejowego w szerokim zakresie warunków pracy, skutecznie zapobiegając wyciekom smaru i przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych.
   • Szeroka zdolność adaptacji do temperatury:Materiał gumowy uszczelnienia olejowego typu TF ma zwykle dobrą zdolność adaptacji do temperatury i może normalnie pracować w zakresie od -30°C do +100°C (konkretny zakres temperatur zależy od rodzaju materiału gumowego).
   • Dobra odporność na ścieranie:Odporność na ścieranie materiału gumowego sprawia, że uszczelnienia olejowe typu TF zachowują dobre właściwości uszczelniające przy długotrwałym użytkowaniu, przedłużając żywotność.
   • Elastyczność i zdolność adaptacji:Całkowicie gumowa konstrukcja zapewnia dobrą elastyczność, aby dostosować się do niewielkich wibracji i odkształceń wału, zapewniając ciągły efekt uszczelnienia.
   • Łatwy montaż:Ze względu na elastyczność konstrukcji wykonanej w całości z gumy, uszczelnienia olejowe typu TF są generalnie łatwe w montażu i nadają się do szerokiego zakresu standardowych rozmiarów i kształtów wałów.

obrotowe uszczelnienie olejowe z podwójną wargą