Górna i dolna warstwa stykają się na szczytach i w dolinach; efektywna liczba zwojów jest o 2 mniejsza niż całkowita liczba zwojów. Wieloobrotowe sprężyny faliste z usztywnionymi końcami mają zwykle wiele grzbietów fal, które generują względne przemieszczenie osiowe, gdy są poddawane obciążeniom osiowym, tworząc energię odkształcenia. Po usunięciu przyłożonego obciążenia sprężyna falista powraca do swojego pierwotnego kształtu pod wpływem energii odkształcenia, zapewniając amortyzację i tłumienie drgań. Konstrukcja tej sprężyny pozwala na zapewnienie stabilnego współczynnika sprężystości, w którym obciążenie jest proporcjonalne do wielkości odkształcenia, w różnych warunkach pracy, zapewniając w ten sposób precyzyjną kontrolę obciążenia.
Cechy i zalety
Stabilność strukturalna:Końcówki podkładek zwiększają powierzchnię styku, zapewniając lepszą stabilność i równomierny rozkład obciążenia, zmniejszając miejscowe koncentracje naprężeń.
Efekt tłumienia drgań:Konstrukcja ta może skutecznie amortyzować wstrząsy i wibracje i jest odpowiednia dla wysokiej częstotliwości i dużych ruchów.
Konstrukcja z wieloma cewkami:Konstrukcja z wieloma zwojami zapewnia sprężynie lepszą elastyczność i zdolność do odkształcania, a także może wytrzymać większe obciążenia.
Zastosowania:Szeroko stosowane w samochodowych układach zawieszenia, sprzęcie mechanicznym, produktach elektronicznych itp. gdzie wymagana jest wysoka wydajność i niezawodność.
Wybór materiału:Materiały o wysokiej wytrzymałości, takie jak stal stopowa, są często stosowane w celu poprawy trwałości zmęczeniowej i trwałości sprężyn.