Konstrukcja szkieletowego uszczelnienia olejowego typu H składa się głównie z trzech części: korpusu uszczelnienia olejowego, szkieletu wzmacniającego i samouszczelniającej się sprężyny spiralnej.

Show sidebar
Samochodowa uszczelka olejowa typu HTGL

Samochodowa uszczelka olejowa typu HTGL do silników i skrzyń biegów

Uszczelka olejowa przekładni prawej osi

Uszczelka olejowa przekładni prawej osi typu HTCR

uszczelka olejowa osi lewej

Uszczelnienie olejowe osi leworęcznej typu HTCL do skrzyni biegów

Uszczelnienie olejowe półosi typu HTGR

Uszczelnienie olejowe półosi typu HTGR do samochodowych układów napędowych

uszczelka olejowa przekładni osi

Uszczelnienie olejowe przekładni osi, które jest szkieletem typu HSGL