Elektryczny pojazd wiertniczy z górnym napędem do ratownictwa

Ta montowana na ciężarówce wiertnica przyjmuje elektryczny układ napędowy i modułową konstrukcję, obsługuje wiercenie o dużej średnicy i różne metody wiercenia oraz może elastycznie dostosowywać się do złożonych warunków pracy. Jest szeroko stosowana w ratownictwie, górnictwie węglowym, geotermii oraz na polach naftowych i gazowych, znacznie poprawiając wydajność i bezpieczeństwo konstrukcji.

Opis

Elektryczna wiertnica z napędem górnym montowana na ciężarówce do ratownictwa medycznego

Ta montowana na ciężarówce elektryczna wiertnica z górnym napędem została opracowana specjalnie z myślą o scenariuszach ratowniczych, integrując zaawansowane technologie, takie jak szybka reakcja, wysoka wydajność i inteligentna automatyzacja. Dzięki zamontowanej na pojeździe jednostce głównej i modułowej konstrukcji znacznie zwiększa szybkość reagowania w sytuacjach awaryjnych i możliwości wiercenia, elastycznie dostosowując się do różnych złożonych warunków pracy i spełniając potrzeby zarówno operacji ratowniczych, jak i wielu zadań wiertniczych.

Główne cechy elektrycznego pojazdu wiertniczego z górnym napędem

  • Szybkie reagowanie i modułowa konstrukcja:Wykorzystuje zamontowaną na pojeździe jednostkę główną połączoną z niezależnymi modułami, zapewniając silne możliwości szybkiego reagowania. Od otrzymania zadania do rozpoczęcia wiercenia na miejscu zajmuje tylko kilka godzin, co znacznie skraca czas rozpoczęcia akcji ratunkowej.
  • Duża średnica i duża moc:Obsługuje średnice wiercenia do 1,2 metra, z udźwigiem do 1800 kN, z łatwością osiągając wydajne formowanie otworów ratowniczych o dużej średnicy.
  • Wysoki moment obrotowy napędu górnego:Ciągły moment obrotowy wiercenia wynoszący 22 kN.m, maksymalny moment obrotowy 35 kN.m i maksymalna prędkość przesuwu bloku wynosząca 0,667 m/s umożliwiają szybkie wiercenie i formowanie otworów.
  • Kompatybilność z wieloma procesami:Może być wyposażona w pompę wiertniczą lub sprężarkę powietrza, obsługując różne procesy wiercenia, takie jak cyrkulacja płuczki, cyrkulacja wsteczna podnośnika powietrznego, wiercenie udarowe DTH z cyrkulacją bezpośrednią i wsteczną oraz inne, aby dostosować się do złożonych warunków pracy.
  • Precyzyjna kontrola posuwu i odchylenia:Funkcja wiercenia „free-fall” i dokładność automatycznego podawania pod stałym ciśnieniem ≤3 kN, skutecznie kontrolująca odchylenie odwiertu i zapewniająca szybką i dokładną penetrację.
  • Oszczędność energii i wysoka wydajność:Wszystkie podstawowe urządzenia wykorzystują napęd elektryczny AC o zmiennej częstotliwości i technologię synchronicznego napędu bezpośredniego z magnesami trwałymi ziem rzadkich. Praca z zasilaniem sieciowym pozwala zaoszczędzić do 60% energii, a praca z generatorem diesla oszczędza od 10% do 30%, dzięki czemu jest przyjazna dla środowiska i znacznie zmniejsza emisję dwutlenku węgla.
  • Inteligentne monitorowanie i ochrona bezpieczeństwa:Zintegrowany cyfrowy system monitorowania i liczne programy ochrony bezpieczeństwa zapewniają monitorowanie w czasie rzeczywistym danych z odwiertu i krytycznego sprzętu, skutecznie zapobiegając wypadkom podczas pracy w odwiercie i przy głowicy odwiertu.
  • Wydajna obsługa wiertła:Dwubiegowa wciągarka w połączeniu z pierścieniami podnoszącymi i windami optymalizuje przepływ pracy, poprawia wydajność i wydłuża żywotność narzędzi wiertniczych.
  • Zautomatyzowana i przyjazna dla użytkownika obsługa:Dwupozycyjna konstrukcja kabiny wiertarki i chłodzony wodą system redukcji hałasu, obsługa automatycznego podawania ze stałym ciśnieniem/prędkością i w pełni zautomatyzowana obsługa rur wiertniczych znacznie zmniejszają intensywność pracy ręcznej, umożliwiając wysokowydajną pracę przy minimalnej liczbie personelu.

Obszary zastosowań

Montowana na ciężarówce elektryczna wiertnica z górnym napędem odgrywa istotną rolę w akcjach ratowniczych w kopalniach, a także nadaje się do wiercenia otworów spoinowych w kopalniach węgla, odwiertów geotermalnych oraz odwiertów naftowych i gazowych w promieniu 3000 metrów, a także do wiercenia otworów o dużej średnicy w promieniu 1000 metrów. Jego wyjątkowa moc i zdolność adaptacji umożliwiają wydajne i bezpieczne wiercenie w dużych projektach, złożonych warunkach geologicznych i sytuacjach awaryjnych.

Parametry techniczne
elektryczny pojazd wiertniczy z napędem górnym do ratownictwa
Model B-25DC
Wydajność wiercenia Głębokość wiercenia (rura wiertnicza φ114 mm) 2500m
Maks. Średnica otworu Φ1200mm
Maks. Statyczne obciążenie haka 1500kN
Maks. Waga struny wiertniczej 750 kN
Wydajność ciśnieniowa napędu górnego 200 kN (w tym ciężar własny napędu górnego)
Odpowiednia długość rury wiertniczej 13.3m
Układ jezdny Prędkość podnoszenia haka o niskim przełożeniu 0 do 0,314 m/s (bezstopniowa regulacja prędkości)
Wysoki bieg 0 do 0,667 m/s (bezstopniowa regulacja prędkości)
Efektywna liczba lin 6x7
Średnica liny stalowej Φ24 mm (klasa 1870)
Urządzenie wiertnicze z górnym napędem Typ konstrukcji Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi ziem rzadkich z napędem bezpośrednim
Prędkość obrotowa 0 do 200 obr/min (bezstopniowa regulacja prędkości)
Moment obrotowy wiercenia 22 kN.m (ciągły)
Maks. Moment obrotowy zrywania 35kN.m (przerywany)
Obciążenie znamionowe 1500kN
Moc znamionowa 235 kW
Średnica kanału błotnego Φ105mm
Ciśnienie w kanale błotnym 35 MPa
Wciągarka główna Typ konstrukcji Silnik AC o zmiennej częstotliwości + dwubiegowa skrzynia biegów
Maks. Moc wejściowa 315 kW
Duża prędkość liny (niski bieg) 0 do 3,767 m/s
Duża prędkość liny (wysoki bieg) 0 do 8 m/s
Szybkie naprężenie liny (niski bieg) 125kN
Szybkie naprężenie liny (wysoki bieg) 62.5kN
Typ hamulca głównego Zużycie energii Hamulec
Hamulec bezpieczeństwa Hydrauliczny hamulec tarczowy
Automatyczny posuw wiercenia Prędkość posuwu 0 do 0,01 m/s (prędkość haka)
Dokładność posuwu ≤3kN
Tryb posuwu Stałe ciśnienie lub stała prędkość
Maszt Typ konstrukcji Dwusekcyjny zespół teleskopowy
Obciążenie znamionowe 1500 kN
Efektywna wysokość 20m
Platforma wiertnicza Wysokość platformy 2.2m
Obciążenie znamionowe 1500kN
Podwozie główne Typ konstrukcji 10x10 Specjalne podwozie montowane na ciężarówce
Norma emisji spalin Chiny VI